顺德市沦为佛山一区，公共交通配套骤降引热议——小明一语道破

养孓一只猪

佛山地铁赔钱真相大白了！ 地铁这玩意儿烧钱得很，全球能赚钱的也就香港、深圳、北京几家，人家主要靠地铁口卖地皮、建商场、打广告这些招数。 不过佛山现在可玩不转这套了。 地铁沿线的地皮早就卖不动了，商场倒是跟着沾光，可赚的钱跟地铁公司半毛钱关系没有。 顺德那些挤满人的地方，地铁站死活不愿意过去，为啥？ 还不是因为那些地方开发价值低。 现在地铁里除了早高峰赶着去广州上班的年轻人，就剩老头老太太坐着玩，这不亏钱才见鬼了。 有个住在顺德大良的朋友跟我说，他们家门口的地铁站离小区足足三公里，"这地铁修得跟躲猫猫似的，还不如开电动车方便"。佛山各区经济跟独立王国似的，大家日常活动半径都在三十公里内，开个车一脚油门就到了。您说坐地铁还得绕来绕去，谁愿意折腾啊？ 交通部去年数据显示，全国45个地铁城市里38个都在赔本赚吆喝。佛山这情况倒也不算新鲜，可问题是地铁公司现在既吃不着土地财政的红利，又捞不着商业开发的好处，光靠两块五一张的票钱，怕是连电费都付不起。您说这地铁以后会不会变成老头老太太的专属观光车？各位看官觉得佛山地铁这盘棋该怎么下？ 参考资料： 中国城市轨道交通协会《2022年度统计报告》 南方都市报《广佛同城化交通现状调查》 网友"顺德阿强"在今日相关话题下的评论